Přejímka vozidel 1000 mil československých přenesla Prahu zpět do časů první republiky

Ve středu 10. června se Opletalova ulice před budovou Autoklubu České republiky proměnila v živé závodní depo a nabídla návštěvníkům jedinečný návrat do zlaté éry československého automobilismu. Přejímka vozidel tradiční jízdy 1000 mil československých přilákala stovky milovníků historických automobilů, fotografie i atmosféry první republiky. Letošního ročníku se účastní přibližně 130 předválečných automobilů, přičemž rekordní zastoupení mají vozy československé výroby. Na startovní listině nechybí ani několik automobilů, které se účastnily původních závodů ve 30. letech minulého století. Mezi největší lákadla letošního ročníku patří například vzácná Aero 750 Sport, postavená přímo pro závod 1000 mil československých v roce 1934. Pozornost budí také řada vozů značek Aero, Praga, Tatra, Jawa či Škoda, které představují to nejlepší z československé automobilové historie. Na trať se vydávají i originální účastníci předválečných ročníků, což dodává celé akci mimořádnou autenticitu. Přijímka však nebyla pouze o technice. Návštěvníci si užili také bohatý doprovodný program, který dokresloval atmosféru první republiky. Opletalovou ulicí zněly tóny swingové kapely a vrcholem odpoledne byla módní přehlídka Salon první republiky. Elegantní dámy v dobových šatech, kloboucích a rukavičkách společně s pány v perfektně střižených oblecích připomněli dobu, kdy automobil nebyl jen dopravním prostředkem, ale symbolem stylu, elegance a společenského postavení.

Právě spojení nádherných automobilů, dobové módy a historického prostředí činí z akce 1000 mil československých jednu z nejatraktivnějších veteránských událostí v České republice. Na několik hodin se centrum Prahy proměnilo v kulisy třicátých let a nabídlo návštěvníkům neopakovatelnou podívanou i množství fotografických příležitostí. Ve čtvrtek brzy ráno pak historické stroje vyrazily v minutových intervalech po stopách slavného závodu Praha–Bratislava. Tradice, která vznikla již v roce 1933, tak znovu ožila a připomněla slavnou kapitolu československého motorismu.